六合彩开奖第131期
對話小澤:安倍還能扛多久?
  

? ? 見到小澤一郎,總感覺他有點苦命相。
? ? 90年代初,由于海部俊樹首相推行政治改革失敗,遭到自民黨內許多人的反對,因此他拒絕連任黨總裁,并因此辭去首相職務。當時的自民黨副總裁金丸信向小澤一郎反復游說,希望他出任首相。當時擔任自民黨干事長的小澤以自己只有49歲,太過年輕為理由拒絕出任首相。這是小澤第一次與首相位子失之交臂。
? ? 離開自民黨后的小澤,在10幾年間,先后組建了4個政黨。2006年,小澤出任民主黨主席。2009年5月,民主黨在小澤的領導下迅速成為日本最大野黨,并與自民黨爭奪天下。就在民主黨奪取政權的前3個月,突然有人告他接受建設公司巨額政治獻金,結果小澤被迫辭職,鳩山由紀夫撿了一個便宜,當上了民主黨政權的第一任首相,而小澤第二次與首相位子失之交臂。雖然事后東京法院認定小澤無罪,但是在判決書下來時,小澤已經被野田政權趕離民主黨,淪為村氓野夫。

獨立博客:

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? ? ?一次是自己不想當,一次是別人不讓他當,小澤就沒有“首相命”。
? ? 4日,在日本記者俱樂部的記者會上,日本新聞網記者與小澤的距離是1.5米。望著他的臉,發現臉臃腫了些,而身體瘦了很多。記者會的主持人調侃說,小澤先生在1969年,作為當時日本最年輕的國會議員(27歲)開始從政,到今天為止,已經連續當選15屆,從政整整45年,在現任近800國會議員中,小澤是資格最老的政治家。安倍首相當選自民黨議員時,小澤已經是自民黨干事長(黨的第二號人物,實際運作者),也就是說,安倍當時作為自民黨候選人繼承父親的票田參加議員競選,是小澤批準并推薦的。所以,要請小澤先生給日本政治把把脈。

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? ? 整個講演過程,小澤先生沒有笑容。在講演完之后,日本新聞網記者獲得了第一個提問的機會。記者提了兩個問題:第一,中日關系到底怎么辦?第二,安倍首相還能當多久?
? ? 小澤先生在記者回到座位坐下后,開始回答第一個問題。他的答案是:“歷史問題是目前中日兩國最大的障礙,也是日韓兩國關系緊張的一大原因。但是在歷史問題上,安倍有其個人的認識和做法,這些認識和做法根深蒂固,導致了日中、日韓關系的緊張,也是導致美國政府對安倍政權感到不安的一個重要因素。因此,要在安倍內閣中改善雙邊關系,我是不抱希望,也覺得是不可能的。改善日中關系的最善辦法,除了對話以外,沒有其他更好的途徑。”他說:“中國在有些方面做得也有問題。”
對于“安倍首相還能當多久?”的問題,小澤先生說得也很實在。他先從日本的選舉制度講起。他認為,如果日本繼續保持小選舉區制度的話,野黨不管如何折騰,是很難推翻安倍政權的。因為這種選舉是對安倍領導的自民黨有利。但是,有一種情況,會讓局勢出現逆轉,那就是野黨實行大聯合,在各地選拔和培養統一的議員候選人,讓野黨統一候選人與自民黨候選人一對一競選,那完全有可能讓自民黨下臺。
? ? 小澤也認為,決定安倍有可能提前下臺的最主要因素絕對不是外交,而是內政:一是日本經濟出現大的滑坡,二是他計劃通過憲法解讀來決定行使集體自衛權的做法遭到了多數國民的反對和討厭。小澤稱,日本的國民性常常會因為某一個小小的事情會對政治家突然失去信心,輿論也會突然改變。所以,雖然很難保證安倍首相會長期執政。
? ? 小澤進而分析稱,今年還剩半年,從目前的情況來看,安倍在今后半年間突然辭職的可能性不大,他當首相當過年應該是沒有問題。關鍵是明年,明年內政外交會發生什么事,誰也無法預料。如果經濟大滑坡,或者沒有出現國民所期待的業績,那么安倍的支持率會急劇下降,同時自民黨內也會出現拉他下馬的行動。因此,安倍在明年9月的自民黨總裁任期結束后,能否獲得連任是關鍵。自民黨內忍耐了好幾年的那一些被邊緣化的政治家們一定不會輕易放棄自己的選舉權益,一旦安倍沒法當選黨總裁,那么也就意味他必須辭去首相職務而下臺。
? ? 小澤一郎的口吻認為,安倍再當一年的首相應該沒有問題,但是到了明年9月份,一切就難說,一切均有可能發生。
? ? 作為擅長于選舉的這一位“政壇梟雄”,以他在國會待了幾十年的經歷和經驗,小澤一郎的分析還是有理有據。
? ? 記者在提問中,特意向小澤說了這么一段話:“在過去10幾年間,我們一直期待小澤首相的誕生,很遺憾,至今還沒有看到美好的結果。但是,我們的這一份期待依然熱烈。”小澤回答說:“我并不是希望安倍首相盡快下臺,但是我很期望野黨實現大聯合,確定兩大政黨體制,防止民主體制變為獨裁體制。為了這一個目標的實現,我期望在下一次的大選中還能獲得大家的支持,我會為維護民主體制一直努力到死。”(日本新聞網記者)
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日本前首相鳩山由紀夫專訪
  

? ? 從政壇引退半年后,在中日關系處于膠著狀態之中,日本前首相鳩山由紀夫在今年5月接受香港鳳凰電視臺的采訪,談到尖閣列島(中國名:釣魚島)的主權問題時,他認為:“日中雙方都認為尖閣列島是自己的領土,這也是理所當然的。從中方來看,說日本竊取了尖閣列島也有道理。中方認為,開羅宣言包括歸還尖閣列島的內容,尖閣列島自然存在主權紛爭”。
? ? 針對鳩山的發言,安倍內閣的大管家、內閣官房長官菅義偉作出了如此嚴厲的批判:“作為一名擔任過首相的人,說出這樣的話,我們感到憤怒。”當然,日本的一些周刊雜志,也立即送了“賣國賊”的封號給鳩山。鳩山的家門口一時出現了右翼的抗議車隊。而民主黨中央,更是計劃要開除鳩山的黨籍。
? ? ?那么,鳩山前首相為何在尖閣列島問題上要替中國說話?8月下旬,鳩山前首相在東京的個人辦公室里,接受了日本新聞網總裁徐靜波的專訪。

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? ? 日本新聞網:前不久,您在接受香港鳳凰衛視的采訪中,就釣魚島的歸屬問題發表了自己的見解,也因此遭到了日本政府和輿論的批判。我覺得您作出這樣的發言,并不僅僅是想陳述一段歷史事實,而是為了尋找中日兩國解決釣魚島問題的一種途徑。
? ? 鳩山:正如你所說的那樣,日中兩國是無法搬家的鄰居,在歷史長河中,大多數時間是處于一種友好和合作的時代。日本接受了中國的文明,也因此形成了自己的文化。同時中國的國家制度、行政體制也被引進到日本,造就了日本這么一個國家。日中兩國正因為有如此長期友好的交流,才一起走到了今天這一步。雖然在近代有過一段日本侵略中國的歷史,但是我們依然希望在我們這一代能夠重新恢復過去那一個友好合作的時代。社會上也有一種喜歡和不喜歡中國的議論,但是對于影響了日本幾千年的鄰國,我們更多地需要以一種相互尊重相互理解的精神去看待,看待這一個高速發展中的國家。日本過去發動的那一場侵略戰爭,給中國人民帶來了巨大的痛苦和損害,我們時刻不能忘記這一份愧疚,要從內心徹底反省自己,以一種面向未來的精神,去推進兩國的友好。

? ? ?今年1月,我去了南京,參觀了南京大屠殺遇難者紀念館,了解了這一段悲慘的歷史。我覺得,日中兩國更多地需要增進相互之間的了解,尖閣列島(注:釣魚島)問題也一樣,日本政府有自己的主張,這是可以的。但是,中國也有中國的主張,因此相互之間需要傾聽對方的聲音,了解對方的立場。如果單方面認為自己的主張是正確的,不需要去傾聽對方的主張,這樣的話,一輩子都不可能解決問題。我覺得,相互之間建立對話的渠道很重要。如果一下子解決不了的話,暫時擱置起來,就像周恩來、田中角榮、鄧小平等先哲們當年所奉獻的智慧那樣,擱置主權。

? ? ?我不久前訪問北京的時候,特地會晤了鄧小平與福田首相會談時的中方翻譯林麗韞女史,詢問了當時會談的情況。雙方首腦當時沒有就尖閣列島問題簽署什么備忘錄,也沒有寫成文字,是以一種信義達成了“擱置主權”的共識。如果說“沒有文字記載,就沒有達成共識”,因而否定“擱置主權”共識的存在,這是不應該的。鄧小平后來訪問日本,簽署了日中和平友好條約,鄧小平先生與當時的園田外相緊緊擁抱的高興情景,至今還印在我的腦海里。這樣的友情,我們必須十分珍惜。虛心傾聽對方的主張,這才是外交。不傾聽對方主張,單方面宣布尖閣列島不存在主權爭議,這是對對方最大的挑釁。日本政府應該以柔軟的態度,認真面對日中之間存在的問題,承認分歧,通過對話和協商來解決問題。如果一下子還解決不了的話,繼續實施“擱置主權”的方針,讓后代去解決。
? ? ?我也僅僅把上述的觀點做了表示,但是還是被國民罵為“賣國賊”。我今年多次訪問中國,與中國各方面人士進行了交流,中國方面有學者指出:“鳩山先生的發言,是出于維護日本國家利益的發言。”遺憾的是,中國的學者明白我的心意,日本國民卻無法理解我的苦心。改善日中兩國關系,不僅有利于日本,也有利于中國,真的很希望日本國民能夠理解到這一點。如果因為有尖閣列島問題,日本就可以借助于日美同盟關系,強化沖繩西南諸島的防衛,可以部署魚鷹運輸機,這只能抬升尖閣列島的緊張局勢,對于雙方都沒有好處。當然我也希望中國方面能夠克制,雙方相互挑釁,只會使得問題更為復雜。因此需要兩國冷靜對應,通過首腦會談,盡快找到解決問題的途徑。

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? ? ?日本新聞網:最近您應邀訪問了北京,并與李源潮國家副主席舉行了會談。您和李副主席討論了哪些問題?
? ? ?鳩山:與李源潮副主席的會談內容,按照相互之間的信義,不對外進行公布。所以很對不起,我沒法陳述會談的內容。對于我這樣一位已經離開首相位子,又離開政壇的人,李源潮副主席給予我如此高的厚遇,我是十分的感激。通過會談,雙方加深了友誼,也加深了相互了解,這是一次十分有益的會談。

? ? ?日本新聞網:迄今為止,村山前首相一直被認為是日本的領袖,但是村山先生已經90歲高齡。接下來,鳩山先生是否應該成為新的“親中派”領袖?
? ? ?鳩山:我感覺到,日本社會尤其是國會的政治家中,需要有一批了解中國,能與中國進行友好交流的人物,日中友好需要有一批這樣積極推進兩國關系發展的政治家。我愿意發揮自己的作用。

? ? ?日本新聞網:日本在政治和外交上向美國一邊倒,并出現了一種“聯美抗中”的傾向,但是在經濟上卻期望與中國保持緊密的合作,您不覺得日本政府這樣的做法很矛盾嗎?
? ? ? 鳩山:日本現今的外交,正在采取“包圍中國”的策略。從麻生首相時代開始,日本推行的“自由與繁榮之弧”的外交戰略,期望與價值觀相同的國家組成統一陣營,對價值觀不同的中國實施包圍。我覺得這不是外交,真正的外交應該是與價值觀不同的國家如何尋求友好相處相互尊重,而不是制造敵對的關系。所以,從這一點上來說,安倍首相的包圍中國的想法,是幼稚的,也是不可能實現的,相反的會使得日本更加孤立。就拿越南來說,雖然在領土問題上與中國有對立的一面,但是雙方在其他的領域正在開展緊密的合作,求大同存小異,這才是外交。我不喜歡你,因此不與你交往,這就有點孩子氣。所以日本不應該再推行“價值觀外交”,而是應該推行 “友愛外交”。

? ? ? 日本新聞網:最近,安倍首相正在積極推進行使集團自衛權的憲法新解釋,甚至準備修改憲法,對此您有什么看法?
? ? ? 鳩山:安倍首相期望通過對憲法的一種新的解讀,來確定行使集團自衛權的合法性,但是我覺得這樣做會遇到許多的困難,不會那么順利。我之所以感到有些樂觀,首先是相信聯合執政的公明黨不會同意安倍首相這一做法的。其次是修改憲法需要有三分之二以上國會議員的贊同,這不是一個簡單的紅杠數字。當然,安倍首相正計劃首先通過修改憲法的投票數修正法案,然后再將修憲的贊同數從“三分之二”降到“一半以上”,從而達到全面修改憲法的目的。這一種危險性還是存在的。但是真的要修改憲法第9條的話,并非那么容易。我本人是贊成適當修改憲法的,但是日本憲法的和平主義原則和國民主權的原則是絕對不能改變的,這是憲法的硬性部分。我覺得軟性的部分,譬如眾參兩院制度,隨著國際環境的變化,作出一些適當的調整是可以考慮的。

? ? ?日本新聞網:您感覺到日本政治家和中國政治家有什么區別?
? ? ?鳩山:我很欣賞中國的干部培養制度,從地方的小城市的官員開始做起,不斷地努力,不斷地創造自己的業績,一步一步地向上攀登,最后成為國家的指導者。這種鍛煉的過程和訓練能力的場所是十分需要的。但是,日本的政治家普遍缺乏鍛煉的場所和機會,就如松下政經塾的那些畢業生,理論的水平很高,但是實際經驗和執行能力十分的缺乏,遇到困難和問題,往往因為缺乏經驗而未能作出最為妥善的處理。相反的,很少去考慮團隊的利益,只是一味地追求自己個人的成功。如果是企業的經營者,管理過公司,處理過錯綜復雜的人間關系,知道如何經營,如何培養創造力,如何處理人間關系,這樣的人成為政治家的話,他處理問題就會有很好的平衡能力和手段,而不會盲目,甚至個人意氣用事。我覺得,日本政治家綜合素質的下降,也是這20多年來日本一直走下坡路的重要原因之一。
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公明黨主席稱日中氣氛在變
  

? ? ? ?日本聯合執政的公明黨主席山口那津男, 9月24日?下午在日本記者俱樂部接受了日本新聞網采訪,就尖閣列島(中國名:釣魚島)問題表示,兩國在領土主權問題上的主張各持己見,在短時間內要解決這一問題是比較困難的,需要時間,同時也需要培養兩國國民的感情。他說,我們注意到中國方面的努力,雙方的氣氛在改變。
? ? ? 山口主席說,日本公明黨十分重視與中國的關系,從1972年的日中恢復邦交正常化前后開始,就與中國開始交流。今年1月,我也攜帶安倍首相的親筆信訪問了北京,與習近平主席舉行了會談。最近幾個月,公明黨的議員也訪問北京,與中方交流意見。雙方其實都在努力改善關系。習近平主席與安倍首相在俄羅斯簡短的交談,就是一個很好的象征。最近有聯合國大會,10月份還有亞太首腦峰會,對話的機會還是有,我想兩國的對話大門都是敞開的,安倍首相也是這么考慮。

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? ? ? 山口主席在被問及“您本人是否承認尖閣列島存在主權問題?”時,他表示,我作為一名聯合執政的黨的主席,我只能說我遵循日本政府的立場,不便發表自己個人的見解。我們也注意到,最近一段時間,中國方面的要求和主張也在發生一些微妙的變化,行動也在改變,說明中國方面也在為解決尖閣列島問題,改善兩國關系作努力。我覺得,解決尖閣列島問題,需要天時地利人和,需要兩國領導人的智慧,也需要時間來慢慢解決。兩國國民的感情也十分的需要照顧。總之,我們需要做些各種準備工作,為最終解決這些問題做好鋪墊。我相信,雙方會從兩國的根本利益出發,顧全大局,以最佳的智慧解決好這些棘手的問題。
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直問駐日美軍司令
  

???????12月6日,駐日美軍司令安杰瑞勒將軍在東京舉行午餐會,日本新聞網記者也受邀出席。
?????? 安杰瑞勒是一名空軍中將,預先獲得的資料說,他畢業于美國空軍軍官學校,曾是一名F-16戰機飛行員,參加過海灣戰爭和伊拉克戰爭,實際參戰飛行時間達270個小時。2005~2007年間,任日本青森縣美軍三澤基地司令,2009~2010年升任駐日美軍副司令。2011年7月,升任駐日美軍司令。

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?????? 去之前,記者就想著要問他一個問題:假如中日兩國為釣魚島開戰,你怎么辦?
?????? 其實這個問題很傻,但是,記者實在想不出在這么一個場合,更直接更能刺激他的一個涉及中日之間的問題。
?????? 安杰瑞勒司令官的座位就在記者的邊上,手伸過去,可以鉤到他的肩。

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?????? 午餐吃得是西餐,牛排。與其說午餐會,其實還是一個交流會。餐飲后,安杰瑞勒司令登臺講半小時,而參加午餐會的賓客提幾個問題。
?????? 安杰瑞勒司令說自己是第五次到日本任職,與日本防衛省和自衛隊干部有著很友好的交流。他說,這一種交流,不僅是友人之間的交流,而且還是軍人之間的交流,正因為有這樣親密的交流,才會有如今堅固的日美同盟關系。
?????? 他說,日本自衛隊中央快速反應部隊司令部搬遷到美軍橫田基地內,美軍幫助自衛隊訓練奪島作戰,都是在這樣的交流中,達成了共識,得到了落實。
?????? 但是,安杰瑞勒司令也不忌諱,目前駐日美軍存在著三個問題,或者說困難。
???????首先是駐日美軍普天間基地的搬遷問題。由于日本政府一直未能在這一個問題上,給予美國政府一個肯定的準確的決定,因此也使得美軍在亞洲地區的軍事新部署計劃受到了阻礙。
?????? 其二,駐日美軍官兵最近不斷鬧出犯罪行為,給日本國民帶來了傷害,在沖繩更是遭到抗議,因此,美軍的聲譽在下降,如何強化對官兵的管理,是一個大課題。
?????? 其三,魚鷹運輸機在日本的部署遇到了麻煩。雖然日本政府同意這一種部署,但是未能取得沖繩縣民和縣政府的理解和支持,訓練飛行遇到了很大的抗議。
?????? 安杰瑞勒司令說的三個困難,其產生根源,有2個顯然是把責任主要擱在日本政府身上,因此讓一些與會的日本人聽了,心中有些不是味道。但是,大家還是照樣喝茶。

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?????? 輪到提問時,記者早早地把一張寫有問題的卡片交給了主持人,直接把問題向安杰瑞勒司令提了出來:假如中日兩國為釣魚島開戰,你怎么辦?
?????? 安杰瑞勒司令顯然有些準備,他作了如下的回答:
?????? “在釣魚島(注:安杰瑞勒司令用日本的“尖閣列島”表述)問題上,美國政府已經多次表示過立場,根據日美安保條約第五條的規定,美國負責的日本防衛的范圍,是日本行政管理之下的區域,釣魚島目前在日本的實際管理之下,應該適用于日美安保的防衛范圍。近日,米國上院正在研究這一個問題,想把相關的內容寫入國防權限法,國會不同于政府,他們有自己的判斷準則,我們沒有發表評論的權力。作為駐守太平洋,尤其是駐守日本的美軍,我們清楚釣魚島適用于日美安保條約,但是,我們不會提政府制定什么政策,提供什么計劃。萬一,釣魚島發生了什么事態,作為駐日美軍,我們能夠做的一件事,就是等待政府的意見。如果政府有命令要求我們介入的話,那么,我們會采取相應的防衛措施。
?????? 我們也清楚釣魚島問題的復雜性。帕內塔國防部長在9月中旬訪問了日本,也訪問了北京,會晤了日本外務大臣玄葉,也在北京與中國新領導人習近平舉行了會談。帕內塔部長向中日雙方都提出了一個呼吁,那就是應該通過和平的方法來解決島嶼爭端。太平洋和這一海域的和平穩定,對于大家來說都有利,當然也包括中國在內。所以需要大家一起來維護這一種和平與穩定。”

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?????? 安杰瑞勒司令的這一回答,包含了三層意思:第一,美國承認釣魚島屬于日本實效管理,因此認定這個島嶼適用于日美安保防衛范圍;第二,中日如果為釣魚島開戰,駐日美軍是否會參戰?需要得到華盛頓的命令;第三,美國政府還是期望中日兩國通過和平的方式來解決爭端。
?????? 其實,聽完安杰瑞勒司令的這一番話,記者覺得我們大可不必在乎美國上院(參議院)將“釣魚島適用于日美安保條約范圍”的內容寫入國防權限法中,因為這是美國政壇的一貫立場,也是上下的共識,不是什么新鮮的東西。但是,連日本都清楚,美國本身是無意于為一個釣魚島同中國作戰,他們會覺得,美國士兵年輕的生命為日本去付出,不值得。
?????? 那么,美國在釣魚島問題上能夠幫日本做些什么?最新的動向,就是幫助日本自衛隊訓練出一支“準海軍陸戰隊”,以便在中國軍隊攻占釣魚島之后,實現奪回這個島嶼的目標。對此,安杰瑞勒司令嘴上沒說,心里比誰都清楚。
????? 午餐會結束后,記者給了安杰瑞勒司令的一個祝愿:希望你不要成為釣魚島問題復雜化的添亂者。

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稻盛和夫自述拯救日航秘密
  

??? 2012年9月19日,日本航空公司(JAL)在東京證券交易所再次上市。這是這家日本最大的航空公司宣告破產2年7個月以來,第一次充滿自信地宣布:我回來了!
??? 日本航空公司創建于1951年8月,最初以一個私有制公司的形式建立。1953年日本航空成為政府所有的航空公司。1987年日本政府將日本航空公司民營化。日本航空是目前全球第三大航空公司。
??? 2010年1月,日本航空公司因為經營陷入困境,不得不向東京地方法院遞交了破產申請。為了拯救日本航空公司,日本政府邀請了有“經營之神”之稱的京瓷公司創始人稻盛和夫出任日本航空的董事長,年近80歲的稻盛和夫先生欣然應諾。在他的領導下,日本航空公司接受了日本政府企業再生支援機構的3500億日元的資金援助。同時,各交易銀行也最終同意放棄5215億日元的債權。日本航空公司在實施一系列“重建計劃”后,在宣告破產重建的第二年,就實現了扭虧為盈。

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??? 日本航空5月發表的2011年財政年度(到2012年3月止)的業績決算報告顯示,在過去一年中,公司不僅繼續保持了黑字經營,而且純利益高達1866億日元,超過了2010年的記錄,而且2012年度的業績還將有大幅提升。
是什么手腕讓日本航空在短短的時間里鳳凰涅磐獲得重生?10月23日,稻盛和夫先生在東京的日本外國特派員(記者)協會接受日本新聞網等媒體的采訪時,親身講述了拯救日本航空的全部秘密。
??? 讓我們記下稻盛和夫的這一自敘:
??? 1962年以來,日本政府的企業再生支援機構協助破產企業重建數,總共有138家,其中有將近半數的59家企業在重建過程中最終消亡,而重新獲得上市的企業只有9家,而且從著手重建到上市的最短時間,也花了7年多時間。日本航空公司從宣告破產重建到重新上市,只用了2年零7個月的時間,所以許多人不相信我們,認為我們有些虛假的動作,而且還斷言一定會出現第二次破產。
???? 我想,媒體的懷疑是有根據的,因為日本航空公司在過去的幾年中,已經宣布過多次的重建計劃,但是最終都沒有實現,最后不得不選擇破產。但是,我在這里可以很自豪地告訴大家,2011年度,我們的純利潤達到了1840億日元,預計2012年度將會達到2490億日元,能獲得這么高利益的航空公司,在全世界為數很少。而且,公司重新上市后,政府通過再生支援機構支援我們的3500億日元的資金,我們不僅已經全額償還,而且還多給了3000億日元,在政府財政困難的情況下,這也算是我們對于國家的一份貢獻。

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??? 日本航空公司為何在這么短的時間里獲得新生?許多專家學者正在研究探討其中的秘密。我想,除了金融機構免除了公司的債務,政府也提供了重建支援資金,還有廣大的股東給予的理解和支持之外,如果一定要說到秘密的話,這秘密會有5個。
???? 第一, 是我零工資的奉獻給了全體員工以很大的精神鼓勵。我接受政府的邀請出任公司董事長時,已是80歲的老人,在許多的員工眼里,我是他(她)們的爺爺、父親或叔叔,我一生與日本航空公司沒有什么關系,卻愿意不領一分錢的工資為日本航空公司的重建奉獻最后的力量,給了全體員工一個很好的榜樣。
??? 第二, 按照政府再生支援機構的重建要求,日本航空要裁員一部分員工,但是,同時也要保護更多的員工能夠繼續留在公司里工作。我之所以答應政府的邀請到日本航空公司來擔任董事長,是認識到日本航空公司不能讓它倒閉,不能讓它影響日本經濟,盡可能地保住更多人的工作機會。所以,雖然社會上也有些議論和反對擔憂之聲,我還是以一種歷史責任感走進了日本航空公司。
??? 第三, 我擔任董事長后,做的第一件事,就是要明確日本航空公司的經營目標,并將這一目標反復向全體員工傳達,讓每一位員工時刻牢記自己要做什么,公司要做到什么。這一做法,與我創建和經營京瓷公司、KDDI公司一樣。我覺得,企業是為了全體員工的幸福而存在的,企業如果僅僅為了追求利益而不顧員工的幸福,那么員工的心就會離去。因此,只有把員工的幸福放在第一位,大家團結一心,經營者與員工的心靈產生共鳴,企業才能走出困境,才能獲得健康發展。
??? 第四, 在日本航空公司,我用我的經營哲學和人生觀,對企業進行了改革,尤其是對官僚體制進行了徹底的改革。日本航空公司之所以破產,是因為盲目的擴張和嚴重的官僚主義。現場與總部的渠道不同,現場的要求和問題反映不到管理層,所以,我首先對企業的經營服務意識進行了改革。
???? 我原本以為,航空公司最關鍵的要素,是擁有最先進的客機和最完善的設施。但是,當我成為日本航空公司董事長后,我發現,給乘客提供一流的優質服務和舒適安全的飛行環境,才是最為重要的。因此,我深入到第一線現場,與乘客、與機長、與客艙服務員、與行李搬運員,與其他的地勤人員交流,一起商議提高服務質量的問題,一起研究如何改善客艙餐,制定了40個項目的服務內容,讓員工和我一起擁有共同的價值觀,擁有共同的經營理念,做到“物心兩面”一致,日本航空公司新的企業理念也因此形成。
??? 讓優秀的員工脫穎而出,選拔優秀的員工擔任管理干部,培養一批年輕優秀的人才,也是我們十分重視的工作。因為只有這樣,公司才能打破陳舊的官僚體制,讓每一位員工樹立起經營者的意識,建立起一種創新的公司規則,人人成為公司的主人。

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??? 第五, 我擔任董事長后,最為吃驚的是,公司的各項統計數據不僅不全,而且統計時間很長很慢,往往需要3個月之后才能搞全數據,以至于經營者無法迅速掌握公司的運營情況。所以,在對企業內部進行改革時,我特別關注統計工作。經過改革,現在各個部門的數據做到即有即報,公司詳盡的經營報告,做到了一個月內完成。同時,對于公司內部經營體制實施了改革,實行了航線單獨核算制度,并確定了各航線的經營責任人。
??? 許多人認為,企業的經營,最重要的是確立經營的戰略,但是我認為,最重要的是那些看不見的公司風氣和員工的意識。也就是說,如果每一位員工都能夠以自己的公司而自豪,都能夠發自內心地為公司服務,那么這一家公司就一定會發展的很好。相反的,員工成為批評家經常批評自己的公司,那么,這樣的公司就一定會破產,經營者再努力也好不起來。
???? 所以,日本航空公司之所以能夠走出困境重新上市,是因為在短短的2年多時間里,公司風氣改變了,員工的意識改變了,員工發自內心地與公司同心同德同努力。所以,我要感謝我們的員工,是他(她)們辛勤的努力,才拯救了自己的公司。這才是日本航空公司獲得重生的最大秘密。
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